 |
SZD-59 er et etsædet svævefly af glasfiber beregnet til akrobatik og strækflyvning. Typen er produceret af PZL Allstar i Bielsko-Biala, Polen. Typen kan flyves med 13,2m eller 15,0m vingespænd. Skift af vingetipper tager kun få minutter. Længde: 6,85 m, Spændvidde:: 15 m |
 |
Hjemmebygget RV6AMotor: Lycoming o360. Laver formationsflyvning og kunstflyvning sammen med 4 andre fly af liggende fly type. |
 |
Giles G-202 Fly godkendt til fuld kunstflyvning.
Dansk kunstflyverforening laver en fantastisk opvisning. |
 |
KZ II fra 1946 Danskbygget på Sluseholmen. I 1946 brugt til at uddanne Spitfire piloter efter 2. verdenskrig. Der er kun 2 flyvende tilbage. Komplet restaureret med kun 50 timers flyvning. |
 |
GyrokopterDansk Gyrokoptor forening deltager med to fly og laver demonstrationsflyvning. |
 |
EH-101 Merlin er Flyvevåbnets redningshelikopter og bliver også brugt som troppetransport-helikopter. Som redningshelikopter er der døgnet rundt tre helikoptere på vagt i Danmark. Redningshelikopteren er indrettet som en flyvende skadestue. |
 |
KZ Veteranklubben kommer med disse tre utrolige velholdte fly. KZ flyene er fra dengang Danmark havde flyproduktion.
KZ-VII OY-ATI har gjort tjeneste på Flyvestation Værløse. De to andre er KZ III, OY-DVE, KZ III OY-DYZ (Zone Ambulancefly). |
 |
Evektor Sportstar fra Flight 4000. En af de få skolefly her i Danmark med fuld elektronisk glascockpit. |
 |
Piper Cub J3/L4 fra 1942 98 Hk Continental motor. Disse fly blev brugt som observations fly på forskellige missioner på de allieredes side i krigen. Mest kendt er de fra D-Day invasionen i Normandiet i 1944. |
 |
An-2 er et enmotoret sovjetisk let transportfly bygget af Antonov. Selvom det er et biplan, havde det først sin jomfruflyvning august 1947 og har siden da været det mest anvendte fly af sin type i det sovjetiske taktiske luftvåben. An-2 er det største enmotorede biplan, der nogen sinde er blevet produceret. |
|
DC3 er en ikon i Dansk flyvning og et flyvende museum. Flytypen er en af historiens mest legendariske. Civilt som DC-3 og militært under navnet C-47, Dakota, har flytypen siden 1935 fløjet enhver form for transport overalt på jorden. DC 3’en er bygget på Douglas fabrikken i Californien. Flyet var nr. 3406 på samlebåndet ud af over 10.000 stk. produceret i U.S.A. |
 |
VL3 Evolution er verdens hurtigste ultralet fly med en tophastig op over 300 km/t.
Særlige aerodynamiske egenskaber og ydeevne gør dette fly velegnet til både rekreative flyvning eller turistrejser. |
 |
Decathlon har to sæder i tandem og er godkendt til kunstflyvning. Flyet er særdeles velegnet til undervisning i kunstflyvning, herunder spind, pga. gode og forudsigelige spindegenskaber.Længde: 6,98 m, Vingespænd: 9,75 m, Højde: 2,36 m, Motor: Lycoming AEIO360 på 180hk Propeller: MT-propeller, Constant Speed |
 |
Chip Chaps er et formationsflyvningshold, hvor både tidligere militærpiloter, profesionelle piloter og flyentusiaster er med til at danne et team.
Chipmunk er en to-sædet elementærtræner med fast understel og forholdsvis beskedne fartpræstationer. |
 |
HB-23 Scanline blev oprindelig bygget til trafikkontrol, inspektion af el ledninger samt fotoflyvning, derfor har man en fremragende udsigt fra den. Udover den gode udsigt, er den godkendt til flyslæb, banner samt kunstflyvning. Motor 2400 kubik Porsche. |
 |
Cessna C 172 |
|
|
 |
Robinson R22 Beta Helikopter |
 |
Piper PA-28-140 CruiserPiper PA-28-181 Archer IIPiper PA-28R-180 Cherokee Arrow |
 |
Piper PA28 Warrior |
 |
Cessna 150 Fra 1976 og er en Fransk produceret Cessna 150. Den ejes af GA Service i Roskilde. Den er 7.29 meter lang, 2,59 meter høj og har et vingefang på 10,11 meter. Tomvægt er 490 kilo og max take-off vægt er 726 kilo |
 |
Evektor Sportstar tilhørende Nordvästra Skånes Flygklub i Höganäs, Sverige.
|
